Site İçi Arama

savunma

Efsanevi F-4 Phantom II Uçağını Hangi Ülkeler Hâlâ Kullanıyorlar?

ABD McDonnell Douglas imali, efsanevi F-4 Phantom II “Çok Rollü” jet savaş uçağı, ABD haricinde; Avustralya, Mısır, Almanya, İngiltere, Yunanistan, İran, İsrail, Japonya, İspanya, Güney Kore ve Türkiye'nin hava kuvvetlerinde görev yaptı.

Batı dünyasının en çok sayıda (5195 adet) üretilen bu çok rollü av/bombardıman uçağı; 1965-1980 arası hemen hemen bütün batı dünyasının rüyasıydı. Modernize edilerek; 1990-2020’lerde de iz bırakan bu efsanenin, 2030’lara kadar gökyüzünde gürleyeceğini değerlendirmekteyim.

Kullanıcı ülkelerin çoğu bu efsanevi uçağı servisten aldılar, ancak bazı ülkeler hala kullanmaya devam etmektedirler.

Kullanıcı Ülkeler F-4’ü Ne Zaman Servisten Aldılar?

Avustralya; Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF), General Dynamics F-111C'nin teslim edilmesi için siparişlerini beklerken 1970'den 1973'e kadar 24 USAF F-4E kiraladı.

İngiltere; 1994'te son Phantom'u emekliye ayırdı.

ABD; 1996’da son F-4’lerini (F-4G Wild Weasel) aktif servisten aldı.

İsrail; son F-4'lerini 2004 yılında emekliye ayırdı.

Almanya; F-4F'leri, 2013’de servisten aldı.

Mısır; tüm F-4E'leri 2020'de kullanımdan kaldırdı.

Japonya; 2021’de phantom operasyonlarını sonlandırdı.

ispanya; tüm F/RF-4'lerini 2002 yılında emekliye ayırdı.

Güney Kore; son F-4E’lerini 7 Haziran 2024'te emekliye ayırdı.

Hangi Ülkeler Efsaneyi Hala Kullanıyorlar?

Türkiye; modernize ettiği F-4E’lerini (F-4E 2020 Terminator) hala kullanıyor. Tahmini servisten alınma yılı 2030 olacaktır.

Yunanistan; modernize ettiği F-4E’lerini (F-4E Peace Icarus 2000) hala kullanıyor. Tahmini servisten alınma yılı 2030 olacaktır.

İran; asli hava gücü unsurunu F-4E’ler oluşturmaktadır, hala kullanıyor. Tahminen F-4’ü en son servisten alan ülke olacaktır.

8,400 kg faydalı yük taşıyabilen, Hotas, HUD, Görev Bilgisayarı, Etkin bir radar v.d. 4. nesil uçak sistemleri entegre edilmiş (Türkiye, Yunanistan), AGM-142 Data Link podu taşıyabilen ve AGM-142 (Popeye Have Nap) füzesi fırlatabilen (Türkiye), 2.2 Mach sınıfı bir efsaneyi; yerine en az aynı kapasitede bir hava silah platformu koymadan (örn. 2 x F-16), servisten almanız hiç de kolay olmayacaktır.

Türkiye, Yunanistan ve İran da F-4’ü servisten aldıktan sonra; ilk uçuşunu yaptığı 1960’dan bu yana; yaklaşık yetmiş yıldır süren, askeri havacılık tarihine altın harflerle adını yazdırmış bir efsane uçak, gökyüzüne veda edecek.

Araştırmacı Yazar Raif BİLGİN
Araştırmacı Yazar Raif BİLGİN
Tüm Makaleler

  • 20.06.2024
  • Süre : 3 dk
  • 2642 kez okundu

Google Ads